[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]Narodowy Cel Wska\u017anikowy (NCW) nie jest jedynym obowi\u0105zkiem w Polsce zwi\u0105zanym z unijnymi celami ograniczania emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w sektorze transportu. <\/b>Kolejnym tego typu zobowi\u0105zaniem <\/b>jest tzw. Narodowy Cel Redukcyjny (NCR). W odr\u00f3\u017cnieniu od NCW nie dotyczy on wy\u0142\u0105cznie udzia\u0142u komponent\u00f3w odnawialnych, a odnosi si\u0119 wprost do ograniczenia emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w cyklu \u017cycia paliw, innych surowc\u00f3w <\/b>i <\/b>energii wykorzystywanych w celach nap\u0119dowych. <\/b><\/p>\n
Narodowy Cel Redukcyjny to obowi\u0105zek zapewnienia 6% ograniczenia emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w cyklu \u017cycia paliw ciek\u0142ych, biopaliw ciek\u0142ych, LPG, gazu ziemnego (CNG i LNG), oleju do silnik\u00f3w statk\u00f3w \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej lub wodoru, stosowanych w transporcie.<\/p>\n
Zgodnie z ustaw\u0105 o systemie monitorowania i kontrolowania jako\u015bci paliw, do osi\u0105gni\u0119cia redukcji emisji s\u0105 zobowi\u0105zani importerzy i producenci paliw ciek\u0142ych, biopaliw ciek\u0142ych, LPG i oleju do silnik\u00f3w statk\u00f3w \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej, dostawcy gazu ziemnego (CNG i LNG) do stacji paliwowej lub stacji zak\u0142adowej oraz fakultatywnie, po wyra\u017ceniu Prezesowi URE ch\u0119ci przyst\u0105pienia do realizacji obowi\u0105zku redukcyjnego, tak\u017ce dostawcy energii elektrycznej do pojazd\u00f3w samochodowych.<\/p>\n
Obowi\u0105zek redukcji emisji gaz\u00f3w cieplarnianych dotyczy ca\u0142ego cyklu \u017cycia powy\u017cszych paliw. W odr\u00f3\u017cnieniu od NCW, realizacja obowi\u0105zku mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 nie tylko poprzez udzia\u0142 biokomponent\u00f3w w ko\u0144cowym produkcie, ale r\u00f3wnie\u017c poprzez stosowanie LPG i CNG (ni\u017cszy wska\u017anik emisji gaz\u00f3w cieplarnianych ni\u017c np. benzyna), a nawet redukcj\u0119 emisji gaz\u00f3w cieplarnianych w segmencie wydobywczym (np. w formie ograniczenia spalania gaz\u00f3w w tzw. pochodniach).
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” background_color=”#95B4BD” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_text_color=”#FFFFFF” custom_padding=”20px|20px|20px|20px|false|false” global_colors_info=”{}”]Realizacj\u0119 obowi\u0105zku potwierdza si\u0119 przez z\u0142o\u017cenie sprawozdania rocznego do Prezesa URE w terminie do 30 czerwca roku nast\u0119puj\u0105cego po roku realizacji obowi\u0105zku.<\/p>\n
Dopuszcza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3lne realizowanie obowi\u0105zk\u00f3w
\nw zakresie NCR, o czym informuje si\u0119 w sprawozdaniu rocznym.<\/p>\n
Brak realizacji obowi\u0105zku zagro\u017cony jest kar\u0105 w wysoko\u015bci do 15% przychod\u00f3w podmiotu zobowi\u0105zanego.
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.21.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.25.2″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Jeste\u015bcie zainteresowani powy\u017cszym tematem?<\/strong> KONTAKT<\/b><\/p>\n dr Marek Grzywacz,\u00a0 Partner
Zapraszamy do kontaktu.<\/strong><\/p>\n
marek.grzywacz@ngllegal.com<\/a><\/p>\n